羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)部件的作用！
我們所使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)里主要的零部件就是機(jī)殼、墻板、轉(zhuǎn)子、同步齒輪、軸承及密封件等。接下來(lái)我們就為大家說(shuō)一下具體的詳細(xì)描述：
1.機(jī)殼機(jī)殼為戴面呈橢圓形的缸體,般由高強(qiáng)度鑄恢制成,輸送腐蝕長(zhǎng)造。缸體上設(shè)有進(jìn)排氣孔口,外部鑄有加強(qiáng)筋和安裝腳，大多為整性氣體時(shí)可采用不銹鋼制殼采用水平中分結(jié)構(gòu),上、下亮體之間采用銷(xiāo)釘定位。 體結(jié)構(gòu)。也有些大尺寸機(jī)
2.墻板在機(jī)殼與主、副油箱之間設(shè)有墻板。其作用是作為端益，將機(jī)殼陽(yáng)為支座，將轉(zhuǎn)子兩端支承起來(lái)?？拷S伸端的稱(chēng)為前墻板，另一端的稱(chēng)為10 端封閉起來(lái):墻板。二是作有的墻板上配上側(cè)板，我們?cè)谘b配的時(shí)候?qū)?cè)板固定在機(jī)殼的端口，就可以滿(mǎn)足轉(zhuǎn)子的徑向定位的要求了，在日常工作中即使出現(xiàn)了磨損，也只需要更換一下側(cè)板就可以，不至于再更換整個(gè)的墻板。而我們使用的墻板一般都是高強(qiáng)度的鑄鐵件，如果是在輸送帶有腐蝕性氣體，或者其他特殊氣體的時(shí)候，需要單獨(dú)定制，即可需要做成不銹鋼的。這個(gè)主要是看在輸送的介質(zhì)來(lái)進(jìn)行的定制！
3.轉(zhuǎn)子日常在羅茨風(fēng)機(jī)配的轉(zhuǎn)子，都是經(jīng)過(guò)葉輪和軸徑熱套或者冷壓結(jié)合而成的，一般區(qū)分為主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，葉輪一般也是采用的高強(qiáng)度的鑄鐵件加工而成，轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)一般為了減輕重量，中間都是做成空心的結(jié)構(gòu)
4.同步齒輪的作用主要是用來(lái)傳遞動(dòng)力，第二個(gè)方面就是為了調(diào)整葉輪與葉輪之間的間隙，來(lái)保證轉(zhuǎn)子之間的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。而傳動(dòng)比一般都是在1 ：1，為了方便調(diào)整，一般從動(dòng)的齒輪多數(shù)是有齒圈和輪轂配合而成的，而在配合的間安裝有起到固定作用的平鍵。
5.軸承主要是采用的上海人本軸承，而軸承的作用主要就是徑向的載荷。
6.密封的主要目的是為了防止氣體和潤(rùn)滑油的泄漏，密封的好壞直接關(guān)系到了生產(chǎn)廠(chǎng)家的制造水平，尤其是在易燃、天然氣等氣體時(shí)尤為的重要。
1.機(jī)殼機(jī)殼為戴面呈橢圓形的缸體,般由高強(qiáng)度鑄恢制成,輸送腐蝕長(zhǎng)造。缸體上設(shè)有進(jìn)排氣孔口,外部鑄有加強(qiáng)筋和安裝腳，大多為整性氣體時(shí)可采用不銹鋼制殼采用水平中分結(jié)構(gòu),上、下亮體之間采用銷(xiāo)釘定位。 體結(jié)構(gòu)。也有些大尺寸機(jī)
2.墻板在機(jī)殼與主、副油箱之間設(shè)有墻板。其作用是作為端益，將機(jī)殼陽(yáng)為支座，將轉(zhuǎn)子兩端支承起來(lái)?？拷S伸端的稱(chēng)為前墻板，另一端的稱(chēng)為10 端封閉起來(lái):墻板。二是作有的墻板上配上側(cè)板，我們?cè)谘b配的時(shí)候?qū)?cè)板固定在機(jī)殼的端口，就可以滿(mǎn)足轉(zhuǎn)子的徑向定位的要求了，在日常工作中即使出現(xiàn)了磨損，也只需要更換一下側(cè)板就可以，不至于再更換整個(gè)的墻板。而我們使用的墻板一般都是高強(qiáng)度的鑄鐵件，如果是在輸送帶有腐蝕性氣體，或者其他特殊氣體的時(shí)候，需要單獨(dú)定制，即可需要做成不銹鋼的。這個(gè)主要是看在輸送的介質(zhì)來(lái)進(jìn)行的定制！
3.轉(zhuǎn)子日常在羅茨風(fēng)機(jī)配的轉(zhuǎn)子，都是經(jīng)過(guò)葉輪和軸徑熱套或者冷壓結(jié)合而成的，一般區(qū)分為主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，葉輪一般也是采用的高強(qiáng)度的鑄鐵件加工而成，轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)一般為了減輕重量，中間都是做成空心的結(jié)構(gòu)
4.同步齒輪的作用主要是用來(lái)傳遞動(dòng)力，第二個(gè)方面就是為了調(diào)整葉輪與葉輪之間的間隙，來(lái)保證轉(zhuǎn)子之間的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。而傳動(dòng)比一般都是在1 ：1，為了方便調(diào)整，一般從動(dòng)的齒輪多數(shù)是有齒圈和輪轂配合而成的，而在配合的間安裝有起到固定作用的平鍵。
5.軸承主要是采用的上海人本軸承，而軸承的作用主要就是徑向的載荷。
6.密封的主要目的是為了防止氣體和潤(rùn)滑油的泄漏，密封的好壞直接關(guān)系到了生產(chǎn)廠(chǎng)家的制造水平，尤其是在易燃、天然氣等氣體時(shí)尤為的重要。
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