1.葉輪與機(jī)殼間的間隙調(diào)整
殼間的間隙得到保證??跇?gòu)成某種小間隙配合。有的產(chǎn)品,在墻板上配有側(cè)板(參見(jiàn)還有些產(chǎn)品,墻通過(guò)這種配見(jiàn)圖對(duì)墻板與機(jī)殼進(jìn)行徑向定位,從而使葉輪與機(jī)墻板與機(jī)殼結(jié)合時(shí),側(cè)板外緣嵌人機(jī)堯端位胎具)進(jìn)行裝配,確定墻板與機(jī)殼的 不帶側(cè)板。制造廠通常使用類似于側(cè)板的工裝(定置后,打上定位銷,拆去胎具。檢修時(shí),將側(cè)板(或定位銷)按照拆卸前的方式復(fù)位,葉輪與機(jī)殼間的同隙大體上可以還原。是否完全符合要求,可利用塞尺進(jìn)行檢查。對(duì)間際8,~8.進(jìn)行測(cè)量,如果不符合要求,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。
①在墻板與機(jī)殼采用銷釘定位的情況下,先拆除定位銷,擰松墻板與機(jī)殼間的聯(lián)接螺栓,按合理的方向移動(dòng)墻板,在間隙符合規(guī)定要求后,再擰緊聯(lián)接螺栓,重新打孔上銷。
②采用側(cè)板定位時(shí),擰松聯(lián)接螺栓,利用銅棒敲打墻板與機(jī)殼的聯(lián)接法蘭,通過(guò)振動(dòng)使轉(zhuǎn)子下沉,可以在較小的調(diào)節(jié)范圍內(nèi),將上部間隙適當(dāng)調(diào)大如果下部間陳偏小,也可用繩子兜起墻板,敲打聯(lián)接法蘭,使機(jī)殼下沉,在間隙調(diào)好之后再擰緊聯(lián)接螺栓。

2.兩葉輪間的間隙調(diào)整
當(dāng)兩葉輪橫斷面的長(zhǎng)軸互相平行時(shí),其“嚙合點(diǎn)”正好落在兩轉(zhuǎn)子中心連線的中點(diǎn)(節(jié)點(diǎn))上。由于軸承孔在墻板上的位置已定,因此總間院的數(shù)值是確定的。所謂間院調(diào)整,主要是對(duì)節(jié)5點(diǎn)上的追面間隙8和非追面間隙 進(jìn)行 分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于軸的扭轉(zhuǎn)腔趨向于縮小,非追面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,變形及齒輪磨損等原因,追面間際大一點(diǎn),非追面間院調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí), 齒輪磨損較裝配時(shí)可將追面間隙調(diào) 快,一般將追面間隙取為總間院的2/3左右,非追面間附取為總間隙的1/3左右,即8in~2in0當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí),齒輪磨損很慢追面間歇與非追面間際可大致相等。該間院的調(diào)整方式有:
(1)利用從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí)齒輪一般為整體構(gòu)造 與軸為錐度配合,配合部位不使用平鍵聯(lián)接,周向可調(diào)。
(2)利用從動(dòng)齒圖與從動(dòng)輪教的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí),從動(dòng)齒輪由齒圈與輪轂組合而成。其中輪轂與軸為錐度配合,采用平鍵聯(lián)接;輪轂與齒圈也是錐度配合(配合處無(wú)平鍵),靠螺栓聯(lián)接,輪轂上的聯(lián)接孔一般為腰圓形,兩者之間周向可調(diào)。
(3)類似于第二種方式,也是利用從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪載的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。但從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪轂之間、從動(dòng)輪轂與從動(dòng)軸之間均為圓柱配合,需要上銷定位。
實(shí)際中,葉輪間隙調(diào)整往往與齒輪裝配過(guò)程穿插進(jìn)行。以上述第二種方式為例,先將主動(dòng)齒輪裝在軸上鎖緊,然后將葉輪旋轉(zhuǎn)到圖10-26(a)所示的位置,在追面間隙得到保證的情況下,將從動(dòng)齒輪(齒圈與輪轂的組合體)裝到從動(dòng)軸上鎖緊。按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,檢查追面間隙和非追面間隙。間隙需要調(diào)整時(shí),放松從動(dòng)齒圈與輪轂的鎖緊程度,利用銅棒敲打從動(dòng)齒圈,將配合振松(不得敲打齒面),然后敲打從動(dòng)葉輪,邊敲邊測(cè)量,調(diào)好間隙之后再將從動(dòng)齒圈與輪轂鎖緊。檢查葉輪各旋轉(zhuǎn)方位的間隙,如果某個(gè)局部位置的間隙偏小,可用細(xì)銼或鏟子對(duì)葉輪表面進(jìn)行磨銼,直到符合要求為止。

3.葉輪兩端與墻板間的間隙調(diào)整
先對(duì)墻板間隙δj和δp進(jìn)行測(cè)量,測(cè)點(diǎn)位于葉輪兩端I ~ VI的位置。測(cè)量時(shí)為盡 量消除軸承游隙的影響,應(yīng)按規(guī)定 的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子。 如果總間隙過(guò)大(或偏小),可通過(guò)減小(或增加)墻板與機(jī)殼間密封墊片厚度的方法來(lái)進(jìn)行調(diào)整。上在總間院符合要求的情況下,通過(guò)調(diào)節(jié)定位軸承與墻板間的軸向距離,可改變?nèi)~輪兩端間院的分配。常用的調(diào)整方法為:
(1)用圓螺母將軸承內(nèi)圈鎖在軸上,用軸承壓蓋和錐度調(diào)節(jié)螺釘將軸承外圈限定在軸承座內(nèi)。若要減小軸承所在端的墻板間院,應(yīng)當(dāng)先把軸承壓益上的緊固螺栓擰松,然后進(jìn)一步把調(diào)節(jié)螺釘往里旋進(jìn),使軸承逐步向外移動(dòng),從而拖動(dòng)葉輪向軸承所在端的墻板移動(dòng),調(diào)好間除之后再將壓蓋予以緊固;反之,若要增大軸承所在端的墻板間院,則往外旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘至適當(dāng)位置,然后再緊固螺釘。
(2)軸承外圈 -側(cè)緊貼在軸承座上,一 側(cè)被壓蓋壓者。調(diào)節(jié)軸承座與墻板間的問(wèn)距,便可以使軸承座210 (連帶軸承)- 道作軸向拖動(dòng),從而達(dá)到調(diào)整葉輪端面間隙分配的目的。調(diào)整時(shí),先卻檢緊團(tuán)螺栓,再療緊調(diào)節(jié)銀行向移動(dòng)。動(dòng):反之,先擰松調(diào)節(jié)螺釘再擰緊緊固螺票釘,轉(zhuǎn)子就會(huì)殖軸永一起向定位軸軸承所在端移
(3)與(2)不同的是,軸承座與墻板間的軸向間距不是靠螺釘調(diào)節(jié),而是通過(guò)在間距上裝配墊片來(lái)保證的。為確定墊片厚度,可以用游標(biāo)卡尺測(cè)出軸承寬度B,用深度游標(biāo)卡尺測(cè)出軸承座深度H和壓蓋止口深度h,則所需墊片的厚度A=B+h- H。也可用壓鉛法對(duì)此間距進(jìn)行測(cè)量。將鉛絲分成幾段,涂以黃干油貼附于壓蓋與軸承、壓蓋與軸承座結(jié)合處,均勻擰緊壓蓋上的緊固螺栓(不必?cái)Q得過(guò)緊),把鉛絲壓扁,然后取出鉛絲,用千分尺測(cè)出被壓鉛絲的厚度。軸向間距A可按下式計(jì)算